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        發動機可變氣門正時和升程是什么

        時間:2018-11-07 15:58  點擊:  次
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        發動機在高轉速時,每個氣缸在一個工作循環內,吸氣和排氣的時間是非常短的,要想達到高的充氣效率,就必須延長氣缸的吸氣和排氣時間,也就是要求增大氣門的重疊角;而發動機在低轉速時,過大的氣門重疊角則容易使得廢氣倒灌,吸氣量反而會下降,從而導致發動機怠速不穩,低速扭矩偏低。
        固定的氣門正時很難同時滿足發動機高轉速和低轉速兩種工況的需求,所以可變氣門正時應運而生??勺儦忾T正時可以根據發動機轉速和工況的不同而進行調節,可以保證發動機按照不同的路況改變氣門開啟、關閉時間,在保證輸出足夠牽引力的同時提高燃油經濟性主要是這句:發動機按照不同的路況改變氣門開啟、關閉時間,在保證輸出足夠牽引力的同時提高燃油經濟性。
        影響發動機動力的實質其實與單位時間內進入到氣缸內的氧氣量有關,而可變氣門正時系統只能改變氣門的開啟和關閉的時間,卻不能改變單位時間內的進氣量,變氣門升程就能滿足這個需求。如果把發動機的氣門看作是房子的一扇“門”的話,氣門正時可以理解為“門”打開的時間,氣門升程則相當于“門”打開的大小。

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